Classic Racing School - Saint-Genès-Champanelle

Classic Racing School : Votre Parfaite Destination pour l'Apprentissage de la Conduite

Si vous êtes passionné par l'automobile et que vous rêvez de piloter comme un pro, la Classic Racing School située au Circuit de Charade à Saint-Genès-Champanelle, en France, est sans doute l'endroit idéale pour vous. Avec ses adresses bien définies - Adresse: de Manson, Circuit de Charade, 63122 Saint-Genès-Champanelle, France. - et son numéro de téléphone Téléphone: +33 6 09 54 44 98, il est facile de vous y rendre. Pour en savoir plus, visitez leur site web: www.classicracinggroup.com.

Spécialités : Cette école de pilotage offre des cours dans divers domaines, notamment la formation de pilotage classique, l'utilisation de circuits automobiles et l'animation de clubs automobiles. Que vous soyez un novice ou un pilote expérimenté, vous trouverez chez eux des programmes adaptés à tous les niveaux.

Les points forts de Classic Racing School incluent :
- Accessibilité : L'entrée et le parking sont accessibles en fauteuil roulant, ce qui montre leur engagement envers l'inclusion de tous leurs clients.
- Avis et Réputation : Avec 246 avis sur Google My Business, l'entreprise a une moyenne d'opinion très positive de 4.8/5, témoignant de son excellence et de la satisfaction de ses clients.

Pour ceux qui cherchent à améliorer leurs compétences en conduite ou simplement à vivre une expérience unique dans le monde de l'automobile, Classic Racing School offre une combinaison unique d'apprentissage pratique et de plaisir. Voici quelques conseils pour ceux qui envisagent de contacter l'école :

- Planifiez à l'avance : Étant donné la popularité de l'école, il est recommandé de réserver à l'avance pour garantir votre place.
- Vérifiez les cours disponibles : Rendez-vous sur leur site web pour avoir un aperçu des programmes proposés et choisir celui qui correspond le mieux à vos objectifs.
- Préparez votre matériel : Bien que l'école fournisse probablement certains équipements, il est conseillé de vérifier leurs exigences en matière de tenue et d'équipement personnel.

👍 Avis de Classic Racing School

Sylvie E.

5/5

Stage en monoplace d’une 1/2 journée avec Classic Racing School : lieu incroyable, les installations du club sont hypers cozy et direct sur la pitlane et le circuit.
F3 et monoplace type formule Renault, instructeurs hypers pros et bienveillants, tout est fourni à vos mesures, de la combinaison aux chaussures, casque, gants… vous pouvez même porter le temps d’une matinee une montre old timer typée course ! 😀
On apprend et on prend du fun en toute sécurité avec d’exceptionnelles sensations
Le stage se conclue avec un déjeuner le long des paddocks dans une belle ambiance.
Un grand merci à toute l’équipe pour cette belle découverte 👍

Stevenn B.

5/5

Une expérience exceptionnelle dans une ambiance sixties et humaine fantastique ! L'équipe est jeune et aux petits soins, les voitures sont magnifiques et colorées, le circuit historique et magique avec son vallonnement incessant. Pas le temps de respirer, juste le temps de profiter avec un esprit déconnecté de nos années 2000 ! Merci à CSR , à Charade et à tous les manteaux verts ... JE RECOMMANDE aux passionnés et aux amoureux des voitures, des beaux objets et des belles personnes

Fabien F.

5/5

Merci à la Classic Racing School et toute son équipe pour la fantastique journée passée en leur compagnie.
Ils sont vraiment aux petits soins pour les stagiaires, j'ai eu l'impression d'être un pilote d'usine pendant une journée !
En plus les autos sont magnifiques et très sympa à piloter.
Tout est fait pour que l'expérience soit inoubliable, et c'est le cas !

Gérard A.

5/5

Ma journée "Jim Clark" en Juin 2023, organisée par le Classic Racing Scholl, fut un moment d'émotion incomparable et juste génial !
Cette équipe du Classic Racing School est tout simplement exceptionnelle ! Exceptionnelle de compétence et de sérieux, de disponibilité et de bienveillance, portant à chacun, pilote novice ou aguerri, une attention de tous les instants.
L'écoute, l'aide, les encouragements étaient en outre prodigués dans une sympathique ambiance de franche et chaleureuse convivialité.
En résumé, ce fut une journée magique, un voyage dans le temps de mes rêves d'enfant, qui restera gravée dans ma mémoire.
Et je n'ai plus qu' une seule envie : celle de revenir !
Un grand Merci à toutes et tous !

Laure F.

5/5

Quand j'étais petite, mon père nous emmenait, mon frère et moi, regarder les voitures "tourner" à Charade. On en a vu beaucoup. Jamais je n'aurais pensé me retrouver un jour au volant d'une de ces voitures mythiques sur ce circuit de légende. Avant de le faire, je n'avais même pas réalisé que c'était un rêve d'enfant. Je recommande vraiment de vivre cette expérience. Déjà, "ma" Crosslé était hyper stylée. Et puis l'équipe est à tomber. Fun, pédagogue, humble, motivante, chaleureuse... Je n'ai pas les mots franchement. Et j'ai surtout hâte de revenir. Merci à vous la team.

ALBAN B.

5/5

Mes sincères remerciements à toute l'équipe , la mobilisation et l''implication de chacun ont créé une formidable ambiance aussi bien sur la piste que dans les paddocks !
Le tracé de Charade au volant des Crosslé du Classic Racing School,c'est simplement approcher la quintessence du pilotage , bien aidé dans ce domaine par des instructeurs extrêmement rigoureux et pédagogues , toujours critiques et attentifs !
Merci et Bravo

Lucas F.

5/5

Expérience exceptionnelle !
Conduire ces monoplaces sur le mythique circuit de Charade procure des sensations inégalées.
Tout est mise œuvre par une équipe chaleureuse, soudée et passionnée pour vous faire passer une journée unique.
Le coaching pour vous faire progresser entre chaque session est une vrai valeur ajoutée.
Vivement la prochaine session et bravo Classic Racing School !!!

Jean-Marc C.

5/5

Je vous fais partager mon expérience. Je voulais me payer une journée la Classic Driving School pour ma retraite, finalement mon boss, m'a offert 2 jours, fin juillet, et je l'en remercie.
C'est vraiment un dépaysement complet
- Le circuit avec un tracé dans un paysage montagneux des descentes des montés des virages en aveugles, c'est à dire une route naturelle
- Les voitures, des monoplaces à l'ancienne, sans assistance, juste avec un moteur Ford un peu plus coupleux
- L'organisation, des gens adorables, abordables, avec des instructeurs compétents en ancienne.
Des personnes de tout horizon, même des américains car le concept n'existe pas aux USA.
J'ai appris beaucoup sur les trajectoires et comment on les aborde avec le transfert de masse, car les monoplaces c'est 75% du poids sur l'arrière, alors si tu ne charges pas les roues en fin de freinage tu ne tournes pas. Lorsque j'ai fait le Charade super show en Mai avec ma Ford Galaxie de 63, j'avais d'ailleurs remarqué un type en Cortina que j'avais suivi et qui prenait des trajectoires bizarres, pour moi, en tout cas pas naturelles mais il avait raison. C'était celles qu'on m'a enseignées.
Quelques difficultés toutefois, comme de bouger le pied gauche, la monoplace c'est pas fait pour les grandes pointures, s'harnacher dans la caisse, en plus avec le Hans et le casque intégral, il faut pratiquement un assistant, ce que tout l'encadrement faisait à la perfection.
J'ai fait une journée en plein soleil avec 30°, même sans toit, ça chauffe, et une journée sur le mouillé ou l'humide en tout cas. Une caméra embarquée est fixée sur l'arceau qui t'espionne, et juste au mouvement du casque, les instructeurs au débriefing te disent si tu regardais au bon endroit ou non, avant, pendant ou en sortie de virage. ça donne aussi la position de la voiture par rapport aux quilles.
Je suis rentré avec quelques douleurs au cou car je ne suis pas assez musclé pour travailler couché dans la voiture. Nous avons tout de même fait 170km le premier jour et 120 le deuxième !
En tout cas je conseille si vous pouvez vous payer cela ça n'a rien à voir avec les séances de Ferrari ou Porsche sur circuit que certains vous vendent. Tout y est aseptisé avec les ABS et autres électroniques que même un singe pourrait conduire. Là c'est la réalité, seul le pilote fait la différence, là c'est Grand Prix avec Yves Montant ou James Gardner !